La Tunisie va consacrer 40 millions de dinars à l’acquisition de son premier avion Canadair, destiné à renforcer ses capacités de lutte contre les incendies de forêt. L’annonce a été faite par le ministre de l’Intérieur, Khaled Nouri, devant l’Assemblée des représentants du peuple. Si cet achat se concrétise, le pays deviendra le deuxième État africain à posséder ce type d’appareil, après le Maroc.
La Tunisie veut renforcer sa lutte contre les feux de brousse. Le ministre de l’Intérieur, Khaled Nouri, a annoncé la mobilisation de 40 millions de dinars pour l’achat de cet avion bombardier d’eau. Cette acquisition s’inscrit dans un programme plus large de modernisation des moyens d’intervention de la Protection civile. Le Canadair doit notamment permettre aux équipes nationales de combattre plus efficacement les feux de forêt, y compris dans les zones difficiles d’accès.
Un modèle CL-415 peut transporter jusqu’à 6 137 litres d’eau en une seule fois
L’appareil est conçu pour écoper directement à la surface d’un plan d’eau, avant de larguer sa cargaison sur les foyers d’incendie. Selon les caractéristiques communiquées pour le modèle CL-415, il peut transporter jusqu’à 6 137 litres d’eau, éventuellement mélangée à un produit retardant, comme le Fire-Trol 931. L’avion peut ainsi effectuer plusieurs rotations pour soutenir les équipes au sol. En complément de cet achat, le ministère de l’Intérieur tunisien a prévu 70 millions de dinars pour l’acquisition de moyens d’intervention modernes destinés à la Protection civile et à la sécurité routière.
Faute de Canadair, la Tunisie a dû accepter l’aide de l’Italie lors des incendies de juillet dernier
Ces annonces arrivent quelques mois après une intervention aérienne étrangère sur le territoire tunisien. En juillet 2026, alors que plusieurs incendies de forêt sévissaient dans le nord-ouest du pays, notamment dans les secteurs de Sakiet Sidi Youssef et du gouvernorat du Kef, l’Italie a mobilisé un Canadair pour soutenir les opérations.
L’appareil, appartenant au Corps national des sapeurs-pompiers italiens, a été déployé dans le cadre du Mécanisme européen de protection civile. Cette assistance devait renforcer les capacités tunisiennes face à des foyers difficiles d’accès, dans un contexte de températures élevées et de vents favorisant la propagation des flammes. Elle a illustré la coopération entre Tunis, Rome et Bruxelles dans la gestion des catastrophes naturelles.
Le Maroc en pionnier en Afrique
Avec cette acquisition envisagée, la Tunisie rejoindrait le Maroc, seul pays africain à exploiter actuellement des Canadair. Le Royaume dispose d’une flotte de huit appareils, composée de modèles CL-415 et de CL-215 modernisés, gérés par les Forces royales air en coordination avec la Protection civile. Les premiers avions ont été acquis à partir de 2011 et la flotte a été renforcée par de nouvelles livraisons, notamment en 2022. De son côté, l’Algérie ne possède pas de Canadair. Elle utilise d’autres moyens aériens pour combattre les incendies, parmi lesquels des avions bombardiers d’eau Air Tractor et des Beriev Be-200.
Une dizaine de pays seulement dans le monde possèdent des Canadair
À l’échelle mondiale, une dizaine de pays seulement disposent d’appareils de la famille Canadair. Ce sont le Canada, l’Espagne, les États-Unis, la France, l’Italie, la Grèce, la Turquie, la Croatie, la Malaisie, la Corée du Sud et la Thaïlande. Le Maroc figure également dans cette liste.
Si tous les pays n’en sont pas dotés, cela est dû à une combinaison de facteurs économiques, industriels et géographiques : un coût d’achat très élevé (une somme lourde pour les budgets de nombreux États), une production unique et très limitée et des délais de livraison extrêmement longs. Certains États décident ainsi de s’en passer, surtout s’ils ne sont que rarement exposés à des feux de forêt majeurs.
